Pilotes de tubería de acero ASTM A252
La especificación ASTM A252 cubre pilotes de tubos de acero de pared nominal (promedio) de forma cilíndrica y se aplica a pilotes de tubos en los que el cilindro de acero actúa como un miembro portador de carga permanente- o como una carcasa para formar pilotes de concreto moldeados-en-su lugar. Los tubos se fabrican tanto como productos soldados como sin costura.
Los pilotes de tubos de acero ASTM A252 se clasifican en tres grados según su límite elástico y su resistencia a la tracción: Gr.1, Gr.2 y Gr.3.
ASTM A252 Gr. 2 es la opción de uso general-más común, con Gr. 1 para trabajos más ligeros y Gr. 3 para las aplicaciones más exigentes-y trabajos más pesados.
Los pilotes de tubos de acero ASTM A252 serán fabricados por elsin costura, resistencia eléctrica soldada, soldadura por flash o proceso de soldadura por fusión. Las uniones de los pilotes de tubos soldados deberán serlongitudinal, tope-helicoidal o vuelta-helicoidal.
Requisitos químicos de los pilotes de tubos de acero ASTM A252
El análisis químico es muy importante al realizar pedidos de tuberías de acero ASTM A252. El análisis químico se realizará mediante métodos, prácticas y terminología de prueba.ASTM A751. Se le permitirá al comprador realizar análisis del producto utilizando 2 muestras de cada lote caliente de pilotes de tuberías. La composición química así determinada deberá ajustarse a los requisitos especificados para el fósforo. El acero no contendrá más del 0,050% de fósforo.
Requisitos de tracción de pilotes de tubos de acero ASTM A252
Las tuberías ASTM A252 deben cumplir con los requisitos de rendimiento de tracción enumerados en la siguiente tabla. El límite elástico se determinará por la caída de la viga, por la parada en el calibre de la máquina de prueba, por el uso de divisores o por otros métodos aprobados. Cuando no se exhiba un límite elástico definido, se determinará el límite elástico correspondiente a un desplazamiento permanente del 0,2 % de la longitud calibrada del espécimen, o a una extensión total del 0,5 % de la longitud calibrada bajo carga.
TABLA 1 Requisitos de tracción
NOTA 1-Cuando aparecen puntos suspensivos (...) en esta tabla, no existe ningún requisito.
| Grado 1 | Grado 2 | Grado 3 | ||
| Resistencia a la tracción, mín., psi [MPa] | 50 000 [345] | 60 000 [415] | 66 000 [455] | |
| Límite elástico o límite elástico, mín., psi[MPa] | 30 000 [205] | 35 000 [240] | 45 000 [310] | |
| Alargamiento mínimo básico para espesores de pared nominales de 5/6 pulg. [7,9 mm] o más: | ||||
| Alargamiento en 8 pulg. [203,2 mm], mín., % | 18 | 14 | ... | |
| Alargamiento en 2 pulg. [50,8 mm], mín., % | 30 | 25 | 20 | |
| Para espesores de pared nominales inferiores a 5/16 pulg. [7,9 mm], la deducción del alargamiento mínimo básico en 2 pulg. [50,8 mm] por cada disminución de 1/32 - pulg. [0,8 mm] en el espesor nominal de la pared por debajo de 5/16 pulg. [7,9 mm], en puntos porcentuales | 1.50A | 1.25A | 1.0A | |
| La Tabla 2 proporciona los valores mínimos calculados: | ||||
| TABLA 2 Valores de alargamiento mínimo calculadosA | ||||
| Espesor nominal de pared | Alargamiento en 2 pulg. [50,8 mm], mín., % | |||
| en. | [mm] | Grado 1 | Grado 2 | Grado 3 |
| 5/16 o 0,312 | [7.9] | 30 | 25 | 20 |
| 9/32 o 0,281 | [7.1] | 28.5 | 23.75 | 19 |
| 1/4 o 0,250 | [6.4] | 27 | 22.5 | 18 |
| 7/32 o 0,219 | [5.6] | 25.5 | 21.25 | 17 |
| 3/16 o 0,188 | [4.8] | 24 | 20 | 16 |
| 11/64 o 0,172 | [4.4] | 23.25 | 19.5 | 15.5 |
| 5/32 o 0,156 | [4.0] | 22.5 | 18.75 | 15 |
| 9/64 o 0,141 | [3.6] | 21.75 | 18.25 | 14.5 |
| 1/8 o 0,125 | [3.2] | 21 | 17.5 | 14 |
| 7/64 o 0,109 | [2.8] | 20.25 | 16.75 | 13.5 |
| A La tabla anterior proporciona los valores de alargamiento mínimo calculados para diversos espesores de pared nominales. Cuando el espesor de pared nominal especificado es intermedio a los que se muestran arriba, el valor de alargamiento mínimo se debe determinar de la siguiente manera: Calificación 1 E=48t+ 15.00 [E=1.90t+ 15.00] 2 E=40t+ 12.50 [E=1.56t+ 12.50] 3 E=32t+ 10.00 [E= 1.25t+ 10.00] dónde: E=alargamiento en 2 pulgadas,%, y t=espesor de pared nominal especificado, pulgadas [mm]. |
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Variaciones permitidas de pilotes de tubos de acero Astm A252
- Peso-Cuando se especifica en la orden de compra, cada tramo de pilote de tubería se pesará por separado y su peso no variará más de un 15 % por encima o un 5 % por debajo del peso teórico, calculado utilizando su longitud y su peso por unidad de longitud (como se indica a continuación).
El peso por unidad de longitud se calculará de la siguiente manera:
W = 10.69(D - t)t
[W = .0246615 (D - t)t]
dónde:
W=peso por unidad de longitud, lb/pie [kg/m],
D=diámetro exterior especificado, pulgadas [mm], y
t=espesor de pared nominal especificado, pulgadas [mm].
- Diámetro externo-El diámetro exterior de los pilotes de tuberías no variará más del 61 % del diámetro exterior especificado.
- Espesor de la pared-El espesor de la pared en cualquier punto no deberá ser superior al 12,5 % por debajo del espesor de pared nominal especificado. Se utilizará el siguiente cálculo para determinar el espesor mínimo de pared:
t n × 0.875 = tm
dónde:
tn= espesor de pared nominal, y
t m= espesor de pared mínimo permitido.
El espesor de la pared se expresa con tres decimales, redondeándose de acuerdo con la PrácticaE29.
Características clave de los pilotes de tubos de acero ASTM A252
Las características clave de la tubería de acero ASTM A252 se definen por su propósito como tubería para pilotes de cimentación estructural. A diferencia de las tuberías diseñadas para el transporte de fluidos (por ejemplo, API 5L), A252 prioriza la resistencia y la durabilidad para soportar las fuerzas motrices y la carga-permanente en el suelo.
- Propósito-Creado: Diseñados explícitamente para ser hincados en el suelo como pilotes de cimentación estructural.
- Grados de alta resistencia: Disponible en tres grados con resistencias a la tracción y al rendimiento progresivamente mayores (Grado 1, 2, 3).
- Variedad dimensional: Viene en una amplia gama de grandes diámetros y espesores de pared para cumplir con cargas de ingeniería específicas.
- Enfoque en soldabilidad: La composición química se controla para garantizar una buena soldabilidad de las secciones de empalme.
- Probado para integridad: Debe pasar pruebas de aplanamiento (para soldaduras) y pruebas de tracción para garantizar que pueda soportar las fuerzas de conducción y carga-a largo plazo-.
Aplicación de pilotes de tubos de acero ASTM A252
Los tubos para pilotes ASTM A252 son tubos de acero cilíndricos diseñados específicamente para soporte de cimientos y aplicaciones de carga-en proyectos industriales, de infraestructura y de construcción. Sirven como miembros estructurales permanentes o como armazones para pilotes de concreto moldeados-in-in situ, ofreciendo alta resistencia, durabilidad y adaptabilidad a diversas condiciones ambientales y de suelo.
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